網(wǎng)通社 美國(guó)拉斯維加斯報(bào)道 美國(guó)一直被視為與中國(guó)重要性相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)，同時(shí)也是高科技的“聚集地”，各大車企都會(huì)選擇將最新的科技在此公布。近日，網(wǎng)通社從寶馬內(nèi)部人士獲悉：在即將于美國(guó)拉斯維加斯開(kāi)幕CES電子展上，寶馬將發(fā)布一款全新概念車，新車基于寶馬i8 Spyder打造，相比現(xiàn)款概念車外觀將更加前衛(wèi)，同時(shí)全新概念車還將配備“超級(jí)”手勢(shì)系統(tǒng)——AirTouch技術(shù)。

此次全新概念車將采用更加前衛(wèi)“大腦”-AirTouch技術(shù)，目前全新寶馬7系車現(xiàn)已搭載AirTouch，但此次新車發(fā)布的“超級(jí)”手勢(shì)系統(tǒng)將超越于7系，用戶使用簡(jiǎn)單的手勢(shì)動(dòng)作，操作全景顯示屏幕，無(wú)需觸摸屏幕。傳感器可將識(shí)別用戶在中控臺(tái)和車內(nèi)后視鏡之間區(qū)域中做出的手勢(shì)動(dòng)作指令。通過(guò)這些簡(jiǎn)單的手勢(shì)，用戶能夠便捷、安全的操作并且更直觀地控制、選擇顯示屏中的內(nèi)容，操控車內(nèi)的娛樂(lè)、導(dǎo)航和通信功能。

此前發(fā)布的寶馬i8 Spyder全新概念版擁有敞篷式車身結(jié)構(gòu)，外觀會(huì)因?yàn)楹降能囬T和半透明發(fā)動(dòng)機(jī)罩的加入而更加前衛(wèi)，車身比例很協(xié)調(diào)，敞篷版的無(wú)頂式設(shè)計(jì)更加凸顯“超跑”特征。i8 Spyder有望延續(xù)i8設(shè)計(jì)新車軸距將會(huì)有所減小，據(jù)寶馬內(nèi)部人員透露，更富有創(chuàng)新感的寶馬i8目前正在研發(fā)過(guò)程中，最快會(huì)在明年推出一款動(dòng)力更強(qiáng)，重量更輕的車型。

內(nèi)飾方面，通新車中控臺(tái)線條過(guò)于大膽，充滿未來(lái)感，其中配備的大尺寸顯示屏并不是設(shè)置于傳統(tǒng)中控屏位置，而是在傾向于副駕駛一側(cè)的中控臺(tái)上方。另外，新車中控臺(tái)面板采用獨(dú)特材質(zhì)包裹，并輔以蜂窩網(wǎng)格狀的印花處理，營(yíng)造動(dòng)感氛圍。

在動(dòng)力方面，敞篷版的i8車型仍有望搭載，由1.5L雙渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170千瓦，峰值扭矩則達(dá)到320牛米，這其中電動(dòng)機(jī)最大功率為95千瓦，峰值扭矩為250牛米。在加速方面，預(yù)計(jì)新車百公里加速時(shí)間將比硬頂版要稍慢一些。（網(wǎng)通社 2016年1月5日 美國(guó)拉斯維加斯報(bào)道）