駕駛感受：經過兩天的試駕，簡單聊一聊極狐阿爾法S的駕駛感受。

靜置掉電測試：抵達古北水鎮P6停車場后，我們以表顯剩余電量20%為基準進行8小時靜置掉電測試，并記錄耗電情況。

古北水鎮位于山區，夜間的氣溫可以達到-12℃到-15℃左右，這個溫度對于電動車來說是一大挑戰。經過一晚8小時的靜置，極狐阿爾法S的表顯剩余電量依然為20%（142km）。

冷車充電測試：在靜置掉電測試之后，由于車輛處于冷車狀態，接下來進行冷車充電測試?？纯丛诶滠?、低溫的情況下這款車充滿需要多久的時間。

空調升溫測試：冷車狀態進行空調升溫測試，以車內溫度上升10度為標準，記錄耗電情況。

充電后，我們還給車輛進行了空調升溫能耗測試，對于北方的朋友也具有一定參考意義。至于極狐阿爾法S升溫測試下能耗高不高？咱們用數據來說話。

極狐阿爾法S冬季測試總結：極狐阿爾法S作為極狐品牌推出的第二款純電車型，該車擁有708km的NEDC續航里程，智能化與舒適性配置方面也呈現出越級水平。

冬季城市76.58%的續航達成率和冬季高速61.76%的成績值得肯定，并且表顯續航里程十分準確，具有很高的參照價值，能讓你準確的規劃里程。

在充電上，極狐阿爾法S擁有93.6kWh的超大容量電池組，充電速度自然要比低容量電池組更費時。以國家電網60kW充電樁為為例，車輛從50%-100%充電時間為1小時33分種15秒。